澳洲飞机票价格可能上涨
据报道，由于航空公司试图减少排放，以后旅客可能需要面对天价机票。
政府更新的保障机制于7月生效，限制大型工业设施的温室气体排放，到2030年将排放量减少到比2005年水平低43%，到2050年实现净零排放。
维珍澳大利亚航空企业事务主管Christian Bennett同意该机制的目标，但表示实现更清洁碳足迹的道路将付出代价。
“可持续航空燃料的挑战是无法逃避的。”他在周一的议会生活成本听证会上表示。
“技术不是问题——实际上制造可持续航空燃料不是问题。经济才是问题所在。”
为了符合限制，该航空公司需要将排放量减少 4.9%。
Bennett称可持续喷气燃料 (SAF) 是实现净零排放的“弹弓”，因为它产生的污染比传统燃料少 80%。
但这种环保燃料比商用喷气燃料贵两到五倍，因为它不是在澳大利亚生产的。
燃油是维珍航空最大的单一支出，占其运营成本的四分之一。因此，潜在的 500% 涨幅对廉价机票构成了挑战。
“如果要以可承受的价格从当前的喷气燃料过渡到可持续航空燃料，公共政策将需要发挥非常重要的作用。”
用于生产可持续燃料的原材料越来越多地出口到美国和新加坡，但用澳大利亚原料生产国内燃料可能会同时降低价格和排放量。
目前，该公司已开始使用传统燃料和绿色燃料的混合燃料来减少排放，并于 6 月份在西雅图飞往澳大利亚的首趟航班中使用了 30% 的 SAF 混合燃料。
但Bennett承认，即使是六个小时的飞行也很昂贵。
尽管面临政策挑战，维珍澳大利亚航空的代表表示，该公司完全符合保障机制的目标。
“作为一家公司和一个行业，我们需要沿着这条道路前进。”
“保障机制只是我们完成任务的国内框架。如果我们达不到要求，那么我们将不得不面对后果。
“因此，我将两者（成本和保障机制）描述为并行工作而不是相互矛盾。”
该航空公司投资了由 33 架波音 737-8 和 737-10 组成的机队，这些飞机的燃油效率比其他飞机高出 15%，并提到了通过可再生能源为其地面运营提供动力的计划。
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