光阴荏苒，岁月变迁。
翻开相册，泛黄的黑白老照片，或是记载着一个城市的发展变迁，亦或是记录着一个家庭的珍贵瞬间。而这些老照片，又承载着未来的期盼和美好希望。
匆匆那些年，我们度过了怎样难忘的时光，我们又发生了哪些变化？
让我们穿越时空隧道，一起怀旧，解锁回忆...
二十期
世纪欢乐园的名字，已经蕴含着它诞生的意义和被寄托的期望——迎接新世纪的到来，为这座城市的人们带来欢乐。多年以后回看，它的确不负众望，在世纪之初，带着人们对新世纪的期待与展望，为郑州人创造了无数关于欢乐的美好回忆。
世纪欢乐园大门
诞生于世纪之交
1958年以前，现郑州世纪欢乐园所在地为园林场，里面种着梨树、葡萄树。
1998年，该块土地性质变成公共绿地。
2000年，为了纪念新世纪的到来，郑州市政府决定兴建一个世纪公园。同年，公园里的绿化、主干道路等基础设施有了雏形。
2002年，郑州世纪公园发展有限公司注册成立，并承包了世纪公园。此后，该公司投资6个多亿，打造了河南当时唯一的游乐园。为打造火车主题，该公司还专门协调郑州市铁路局，找来了“退休”的火车。
2004年春节，郑州世纪欢乐园盛大开业。开业初期，公园里门庭若市，门票价格虽然为80元／人，但是高峰期日客流量能超过1万人次，有的项目排队能排200多米。其中作为亚洲最高的摩天轮，后来成为无数青年爱情的见证。
世纪欢乐园的项目标识
2010年，世纪欢乐园全面改造升级，园区由单一的以青年人为主的乐园变成老少皆宜的大众乐园。这是是世纪欢乐园最辉煌的时期。
据不完全统计，世纪欢乐园2004到2010年每年接待游客均超过60万人次，2013年已成功突破100万人次，游客总量每年均以10%至20%的速度递增。每逢周末、节假日，这里总是人头攒动，热闹非凡。
世纪欢乐园老金矿过山车
“火车拉来的乐园”
郑州“火车拉来的城市”这一标签，在世纪欢乐园里也得到了展现。郑州世纪欢乐园复刻了郑州繁忙的铁路线，以一条长3000多米的环园铁路为连线，建有工业伦敦站、南美雨林站、阿拉伯古堡站等九大站区，并陈列着多部各种类型的退役火车头实物和不同年代不同型号的火车模型。两列古老的蒸汽机车牵引的火车载着游客领略各国景色风情，让游客从中收获“乘火车游天下，一日玩遍全世界”的双重体验 。
工业伦敦站
乐园大门口，曾经作为火车文化标志陈列的“宋庆龄专列”，制造于1940年，解放后经调整作为政府的公务用车。在一段时间里，列车曾先后作为宋庆龄和其他两位重要领导人的专列使用，并于1997年光荣退役。2004年，经多方努力，来到了世纪欢乐园。
谢幕还是重生？
随着郑州的快速发展，不少大型游乐园接连拔地而起，世纪欢乐园慢慢被人们遗忘。在中原福塔的注视下，风光陌路的2020年，它迎来自己的终幕。
世纪欢乐园摩天轮和中原福塔遥遥相望，见证着彼此的历史
2020年4月，世纪欢乐园一张“限期搬离（清场）通知书”宣告了自己的未来命运，该搬走的人们早已搬走，世纪欢乐园也唯有招牌仍然未变。神奇的是，在很长一段时间里，世纪欢乐园里，破旧的摩天轮还在转动，火车依旧在奔驰...仿佛在诉说着对这座城市过往时光的眷恋。许多人也在网上表达着自己对世纪欢乐园的不舍。有人在小学时接连写下“六游”世纪欢乐园的作文，有人和爱人在这里留下了第一次坐过山车的美好回忆，有人用上班后第一笔工资买下了一张乐园门票... ...
黄昏时的摩天轮与居民区融为一体
从2020年4月中旬闭园后，经过近一年的沉淀，郑州世纪欢乐园迎来新的阶段。
目前，郑州市世纪公园进行全面升级改造工程，改建成城市公园(更名为：世纪公园)后，重新向公众开放。
根据标书设计，改造后，郑州市世纪公园将集休闲、娱乐、运动、科普等城市公园的基础功能，在其上叠加纪念、经验、参与等“公园+”的人文互动功能。
保留利用现有的主园路，进行线性空间的重塑演变，中心文化广场、开放门户、环湖游览、活力活动、游乐园、铁路文化、社区活动等七大区域。
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