根据新条例，汽车出险频率越高，续保续费越高。
对于新条例，车主们可能就要坐不住了，网上一片吐槽声是：出险越高，续费越高，那以后小问题谁还敢报保险？
划重点
请需要续保的车主重点详看以下条款，千万别被“涨钱”了：
1、安全行车不出任何事故最划算
2、小剐小蹭衡量报保险还是自己掏钱维修划算
现在很多车主都用一个共性，出事故就走保险，即使是轻微的剐蹭，也要找保险公司理赔。按照现行的商业车险费改条例解释：对于那些行车安全记录差，容易出事故的车主，下一年的保费就要交更多了。
新的车险费率政策规定：在年度保险期间内，出险1次的保费不打折，出险2次的保费上浮25%，出险3次以上保费上浮50%，出险4次保费上浮75%，如果出险次数过多，保险公司在下一年续保时，可以直接拒保。
3、一年仅一次7折续保的机会
轻微小事故走保险，不仅会影响到第二年续保的费用折扣，也会影响到自己当年保险期仅有1次保费打7折的机会。
4、开车习惯越好越省钱
费改之后车险的保险费到底是涨还是降？
不出险或出险很少的车主保费会比费改之前更便宜，而报险多的车主，保费会更贵。
这就建议车主在今后发生几百元以内的剐蹭或者汽车玻璃等部位的损伤，不妨先算一笔账，算清修车费用与第二年增加的保费相比哪个更便宜再决定是否报案理赔。
5、不同系列的汽车，应侧重投保方案
车险改革后，不同系列的汽车到底该如何正确又实惠的车险续保呢？
对于经验丰富的老司机来说，汽车磕碰几率小，车损险可考虑不买。另外，车上人员责任险可用个人意外险来替代，既"交强险+第三者险"这种简单组合即可满足需求。
最后小结
车主在车险续保时，应充分了解机动车辆保险条款中涉及赔偿责任和权利义务的部分，避免通过代理人投保时，部分代理人片面夸大产品保障功能，回避责任免除等内容。
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